Niestety nie cała ilość ciepła uzyskanego w wyniku spalania paliwa jest zamieniana na pracę mechaniczną. Zależnie od typu silnika i jego sprawności na pracę mechaniczną zostaje zamienione zaledwie od 25 do 40 procent uzyskanego ciepła. Aby ocenić co dzieje się z pozostałymi 60-75 procentami ciepła sporządza się tzw. bilans cieplny.
W bilansie cieplnym dostarczone ciepło dzielimy na dwie grupy:
- ciepło zamienione na pracę mechaniczną,
- ciepło przypadające na straty.
Na straty ciepła przypadają przede wszystkim:
Qch – straty chłodzenia – ilość ciepła odprowadzonego do czynnika chłodzącego
Qw – strata wylotowa – ilość ciepła odprowadzonego ze spalinami
Qns – strata spalania – ilość ciepła straconego na wskutek niezupełnego spalania
Qot– tzw. reszta bilansu, obejmująca nieuchwytne straty ciepła odprowadzonego do otoczenia
Matematycznie bilans cieplny silnika można zapisać w postaci równania:
gdzie: Q1 – jest to całkowita ilość ciepła doprowadzonego do silnika Qe – jest to ilość ciepła zamienionego na pracę użyteczną.
W sposób graficzny bilans cieplny przedstawia się w postaci tzw. wykresu Sankeya:
Bilans cieplny sporządza się dla silnika znajdującego się w stanie równowagi cieplnej na podstawie pomiarów energii mechanicznej i energii cieplnej oddawanej przez silnik.
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz